Odrzutnik oleju BV/KP35/39 – udoskonalona konstrukcja podwójnego pierścienia

Oryginalna konstrukcja pojedynczego pierścienia była podatna na wycieki oleju po stronie sprężarki z powodu słabego uszczelnienia pierścienia tłoka. Wszystkie korpusy KP35/39 ulepszono poprzez zamianę pojedynczego pierścienia na podwójny, co zapewnia lepsze uszczelnienie.